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百万豪车趴窝俩月,难以享受“三包

来源:未知 时间:2017-02-17 14:17
昨日上午,来自安阳的程先生向记者反映了他遭遇的这件窝心事儿。他说,2014年6月,他在位于郑州圃田的玛莎拉蒂郑州授权4S店——郑州法利汽车销售服务有限公司购买了一台玛莎拉蒂Ghibli轿车,该车为3.0T双涡轮增压发动机,裸车价102万,前三次保养都是在该公司进行。车辆行驶至25000多公里时,他就近在安阳本地的中鑫之宝安阳店做了第4次保养。
 
  去年12月15日下午,他驾车在安阳当地的高铁东站附近行驶时,发动机突然抖动后熄火,并出现了方向盘失灵情况。依靠滑行停至路边后,他无法再发动车辆,拨打了玛莎拉蒂的抢险救援电话。
 
  次日,该车被拖回郑州4S店。经店方初步检查,该车发动机出现了较为严重的故障,可能需要更换新发动机,费用预估达到了数十万元。
 
  对于程先生提出的保修申请,店方先以该车最近一次保养未在4S店进行,随后以该车所用机油不符合厂商要求为由,至今拒绝提供保修、包换、包退的三包服务,即便该车还在质保期之内。
 
  “现在我的车在4S店已经停了俩月,先后向4S店、中鑫之宝多次沟通反映,一直没有结果。”程先生说,除了年前年后不能用车外,为解决此事,他还多次往来郑州、安阳两地,给正常工作、生活造成了诸多麻烦。
 
  ●维权:保养方和4S店都说没责任
 
  就程先生的诉求,中鑫之宝总部——中鑫之宝汽车服务有限公司技术中心的任贺新出面受访时表示,该公司安阳店在为程先生车辆提供保养服务时,所用的机油标号是高于玛莎拉蒂厂家要求的,而且是该品牌机油的顶级产品,正常使用根本不会出现问题。
 
  任贺新说,他们提取涉事车辆的发动机旧油与新油对比,并让油品厂家检测后发现,旧油被燃油污染,而出现这种问题的原因,应该属于车辆自身的原因,而非油品本身。
 
  “根据我们所用机油厂家的检测报告,证实我们的保养并没有问题。”任贺新说,他们是具有一级资质的汽车维修企业,具备这种维修保养的能力。而程先生的车辆损失,应该依据正常的汽车“三包”规定,通过4S店解决。
 
  郑州法利汽车销售服务有限公司售后经理高智昨日受访时认为,即便程先生的车辆确实还在“三包”期限内,出现问题他们也并没有责任,不应该承担此次车辆维修责任。
 
  高智还说,即便中鑫之宝方面的检测没有问题,也不能代表中鑫之宝方面就完全没有责任。
 
  “玛莎拉蒂这种车辆,对机油要求比较高,标号高的不一定就是适合的。”高智说,他们调取中鑫之宝方面的保养结算单也发现,此次保养的机油量为9升,而按照厂家要求,应该为7.2升,两者差距较大,这也可能是造成此次车辆故障的原因。
 
  对油品的添加量,中鑫之宝方面认为只是结算单显示的量,并非实际添加的量,因为购买机油是按桶计量的,实际添加量在8升左右,在正常范围之内。
 
  高智说,事发后,他们多次与厂家联系,但截至昨日下午,厂家的态度一直是拒修。
 
  ●焦点:选择非授权维修保养服务,就要脱保?
 
  程先生认为,此次车辆出现故障后,4S店方面应该承担保修责任,因为车辆毕竟还在“三包”期限之内。
 
  程先生的依据是,由交通运输部、国家质检总局、工商总局、公安部等部门发布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(交运发〔2014〕186号)。该指导意见第三章第十一条明确,限制滥用汽车保修条款,保障消费者维修选择权。贯彻落实反垄断法、反不正当竞争法及消费者权益保护法和汽车三包规定,保障消费者的维修消费选择权和汽车产品保修权利。
 
  该条规定,汽车生产及其授权销售、维修企业(包括进口汽车经营企业)应告知消费者按照使用说明书要求正确使用、维护、修理汽车产品,不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务,不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。
 
  然而,高智也提到了一条规定为自己辩护:2013年10月1日起由国家质检总局颁布施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。
 
  按照该规定第30条,在家用汽车产品包修期和三包有效期内,存在下列情形之一的,经营者对所涉及产品质量问题,可以不承担本规定所规定的三包责任,其中的情形就包括“因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的”。
 
  高智说,按照使用说明书要求,玛莎拉蒂车辆的保养,都需要在授权4S店进行。
 
  一个是规定,一个是指导意见,到底哪个才能成立?
 
  就此问题,记者昨日先后联系了郑州市工商局专业分局、郑州市质量技术监督局郑东新区分局,但相关人士均未给出明确的说法。
 
  郑州市工商局专业分局汽车工商所的工作人员说,虽然有此指导意见,但在实际执行中,判断各方责任依然是比较麻烦的事情:“比如,如果厂商说是所用油品不符合要求造成的汽车发动机故障,你如何反驳?”
 
  郑州市质量技术监督局郑东新区分局执法监察科孙科长说,作为汽车“三包”领域的业务主管部门,他们此前已经接到了程先生的投诉。对于各方责任划分,虽然有总局的指导意见,但在没有第三方权威检测之前,他也难以断定。
 
  孙科长说,为了尽早解决此事,他们曾经召集中鑫之宝、玛莎拉蒂4S店及程先生三方进行协商,但未达成一致意见。
 
  孙科长认为,相对于厂商,消费者作为弱势群体,他们肯定会维护消费者利益,但根据他的了解,消费者自身确实也有一定的过错,比如没有严格按照汽车保养手册规定的条件进行保养,但从造成此次汽车故障的原因初步分析,消费者的责任相对较小。
 
  “我们只能讲明法律法规,尽量协调,但如果协调不成,那消费者只能走法律途径了。”孙科长说,如果进入法律程序,首先要进行的汽车故障检测认定就很麻烦,因为全国只有襄阳、上海、长春的三家单位有资质进行,而且30万左右的鉴定费用还需要举证方垫付,“这对消费者来说,太麻烦也太不公平了”。
 
  在昨日上午再次进行的现场协调中,高智对程先生的处境和想法均表示谅解,他说,他已经向玛莎拉蒂总部发送了电邮,请求总部派人前来郑州处理,并再次征求总部意见,17日下午会给消费者一个最新的答复。